Si hace unos días escribí 1227,99Km/h, hoy tengo que hacer referencia a que (como siempre) los americanos la tienen más grande. En este caso, van a intentar batir el record de velocidad en carretera establecido por el Thrust SSC en 1997, lo harán con el North American Eagle:
Basandose en el chasis del cazabombarderos F-104 Starfighter, le han quitado las alas, añadido una suspensión y modificado el motor... vamos, un avión que no despega... esperemos.
El motor, una versión civil modificada del J-79-15, es el mismo que lleva el caza F-4 Phantom, el mismo que montaba el Trhust SSC. La modificación básica consiste en mejorar "ligeramente" la potencia desde los 42.500 CV hasta los 52.000 CV
El motor, una versión civil modificada del J-79-15, es el mismo que lleva el caza F-4 Phantom, el mismo que montaba el Trhust SSC. La modificación básica consiste en mejorar "ligeramente" la potencia desde los 42.500 CV hasta los 52.000 CV
Parece que el intento lo harán en Octubre... veremos entonces quien la tiene más grande...
Por cierto, la broma gasta entre 150 y 340 Litros por minuto... nada, un mecherito ecológico.
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